Cinghia di ancoraggio 2 parti | con raccordo a foro asolato

Cinghia di ancoraggio con raccordo a foro asolato

Cinghia di ancoraggio con cricchetto, questa cinghia è costituita da 2 parti. La parte del cricchetto e la parte della cinghia.Un raccordo con foro asolato è attaccato a entrambe le parti in modo da poter attaccare facilmente la cinghia a una coda combinata standard. Il raccordo con foro asolato viene anche definito raccordo terminale, euroclip o fibbia scorrevole.
La cinghia di ancoraggio a cricchetto è progettata per mantenere i carichi sicuri durante la spedizione e il trasporto.La cinghia in poliestere flessibile assorbe gli urti, rendendola ideale per proteggere oggetti fragili.
Il raccordo con foro asolato si inserisce nella guida combinata standard

• daN: 1000/2000
• Capacità di tensionamento: 2.000 kg
• Larghezza: 50 mm
• Spessore: 2 mm
• Lunghezza: parte del cricchetto: 0,50 metri, parte della cinghia: 3,50 metri
• Cinghia: Poliestere
• Filo di cucitura: 100% poliestere
• Colore: Arancione (il colore può differire a causa della diversa illuminazione)
• Tipo di gancio: Raccordo con foro asolato, chiamato anche raccordo terminale, euroclip o fibbia scorrevole
• Ispezione consigliata:Prima di ogni utilizzo
• Norm: EN 12195-2 /Direttiva macchine CE (2006/42/EG)
• Attenzione! Il contatto con l'acqua può provocare lo scolorimento delle cinghie di ancoraggio.

Se si trasportano merci, in particolare merci pesanti, utilizzare i mezzi di fissaggio del carico corretti per garantire che il carico non si allenti durante la guida. Il mancato fissaggio di un carico con cinghie di ancoraggio (o un sistema simile) può causare danni alle merci, nonché lesioni e persino la morte se il carico non fissato causa un incidente.
La cinghia di ancoraggio con cricchetto deve essere utilizzata indipendentemente dalla distanza da percorrere. Sia che tu stia effettuando una consegna attraverso il paese o che utilizzi un carrello elevatore per spostare singoli pallet da un lato all'altro del tuo magazzino, dovresti sempre assicurare il carico correttamente prima di partire.